"BEAULIEU " UNE VOITURE DE LÉGENDE.....ANNÉES SOIXANTE !

   je suis nul en mécanique mais la musique d'un moteur m'a toujours impressionnée . Ce chant qui commence comme une mélodie , qui monte en un miaulement de fauve .
    Mais celui qui n'a jamais conduit un V8 ne connaîtra jamais la plénitude du ronronnement d'un moteur de rêve . Les huit cylindres qui tournent avec souplesse chante sans ces soubresauts du moteur ordinaire . Mon garagiste a cette époque disait du V8 qu'il était le moteur par excellence et que les autres n'étaient que des "quadripettes" , avec une moue de dégout .
    Apres ma Dauphine qui prenait l'eau , je cherchais une remplaçante d'occasion . Mon copain Gérard était un fana des moteurs V8 et il avait une superbe Chambord , imitation des voitures américaines .
    Nous étions dans les années soixante , SIMCA était devenue Simca Chrisler et de superbe voiture style américain sillonnaient les rues ....du 16eme ou de Neuilly , sur Seine pas sur Marne . Mais sur le marché de l'occasion elles se dépréciaient très rapidement .
    Elles étaient gourmandes les gamines , 12 a 14 litres au cent , en faisant très attention on pouvait descendre a 11 litres mais pas moins . Par contre tu enclenchais la troisième a la porte d'Italie et tu ne changeais pas de vitesse avant St Etienne....... j'exagère ? A peine ! La souplesse d'un V8 était proverbiale a cette époque.
    Pas de sièges séparés a l'avant , mais une banquette confortable pour trois de front au besoin ! Le coffre , un rêve ! Tu aurais pu y mettre ta belle-mère et trois gosses . Vitesses , trois , par un levier sur la colonne de direction .Mais la vitesse de pointe était relativement faible pour ce gros moteur . Un extraordinaire plaisir de conduire .
    Gérard m'avait donc trouvé une splendide Beaulieu bleu claire et gris perle . On devait me la sortir du garage prés de la gare St Lazare jusqu'aux boulevard périphérique . Au dernier moment personne ne pouvait le faire et la mise en main en plein Paris......bof !
    J'ai regardé le monstre......ho putaing que c'est long ......nouveau regard..... ho putaing que c'est large ! Ma décision a été rapide , au lieu de m'enfuir vers la banlieue , je suis remonté a 7 h du soir par les Champs Elysées jusqu'à l'Etoile ( place Charles de Gaulle , aujourd'hui ) redescendu jusqu'à la Concorde .....c'était gagné je l'avais en main et tranquillement je suis rentré a Pierrefitte .
    Pour ceux qui ne connaisse pas Paris , la place de l'Etoile était et est toujours la terreur des chauffeurs néophytes ...... et de bien d'autres !
    J'ai une chance extraordinaire pour conduire , je suis a l'aise avec n'importe quel véhicule et pratiquement immédiatement même avec un véhicule inconnu .
    Seul problème avec cette jolie fille , le moteur avait tendance a chauffer en montagne et parfois le moteur dans des ambiances humides renâclait a démarrer le matin . La solution c'était de sortir les bougies une a une ( huit ) de les chauffer un peu et il démarrait au quart de tour . Mais cet ennui était très rare .
    Cette voiture était magnifique et je regrette de ne pas l'avoir conservée mais jeannine a voulu une voiture plus moderne , plus française et ce fut ma première voiture neuve , une Simca 1301 rouge .
    Bien d'autres voitures , toujours neuves , viendrons aider l'inspecteur d'assurances que j'étais , a remplir ses missions mais il aura toujours la nostalgie de sa merveilleuse Beaulieu ......